1994 Mercedes-Benz S-Class 4.2L V8 RWD

Характеристики

Двигатель

4.2L V8

Объём

4.2 L

Компоновка

V8 8 cyl

Топливо

gasoline

Годы

1994–1999

КПП 4-speed Automatic, 5-speed Automatic

Сервисные бюллетени

Официальные бюллетени производителя (TSB) из открытой базы NHTSA — типичные проблемы этого автомобиля и рекомендованные способы ремонта.

• LI82.30-P-059239 — VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER

  2014-06-23
  Сервисный бюллетеньОбзорность

  Complaints about poor wiping effect of winshield wiper

  Источник: NHTSA

• 20158050004 — ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:RADIATOR ASSEMBLY

  2016-08-01
  Сервисный бюллетеньДвигатель и охлаждение

  CHECK RADIATOR FAN THIS SERVICE CAMPAIGN HAS BEEN INITIATED BECAUSE DAIMLER AG (DAG), THE MANUFACTURER OF MERCEDES-BENZ VEHICLES, HAS DETERMINED THAT THE AIR CONDITIONING MAY MALFUNCTION DUE TO A FAILURE OF THE ELECTROLYTE CAPACITOR IN THE RADIATOR FAN CONTROL UNITL TO CORRECT THIS CONDITION AN AUTHORIZED MERCEDES-BENZ DEALER WILL CHECK THE PRODUCTION DATE OF THE RADIATOR FN AND REPLACE THE RADIAT

  Источник: NHTSA

• LI-15-18P-053937 — ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

  2012-06-15
  Сервисный бюллетеньЭлектросистема

  XENTRY (MERCEDES): NO THROTTLE RESPONSE; ENGINE INDICATOR LAMP LIGHTS UP, ENGINE LIMP HOME MODE. MODEL 197.377. NO MODEL YEAR

  Источник: NHTSA

• LI27-20-P-051537 — POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

  2012-08-07
  Сервисный бюллетеньСиловой агрегат

  MERCEDES: VEHICLE JERKS DURING GEARCHANGE, HARD 1-2 AND 2-3 SHIFTS, TORQUE CONVERTER LOCKUP CLUTCH NOT ENGAGEABLE. MODELS 212, 216, 218, 221, 251, AND 164. MODEL YEARS NOT GIVEN. *KB UPDATED 10/11/12

  Источник: NHTSA

• LI32-50-P-051124 — SUSPENSION

  2014-07-24
  Сервисный бюллетеньПодвеска

  MERCEDES: LEAKAGE AT PRESS-FIT SLEEVE OF ABC PULSATION DAMPER. MODELS 215, AND 220. MODEL YEARS NOT GIVEN. *KB UPDATED 12/30/13. *PE UPDATED 12/12/14

  Источник: NHTSA

• LI-27-50 — POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

  2014-01-10
  Сервисный бюллетеньСиловой агрегат

  MERCEDES-BENZ: THE TRANSMISSION SWITCHES TO LIMP-HOME MODE WHILE DRIVING. GEARSHIFTS ARE NO LONGER POSSIBLE. THIS IS CAUSED BY A FAULT WITH THE RPM SENSOR. *RM UPDATED 9/20/11. *PE UPDATED 5/9/14

  Источник: NHTSA