Замена клапана продувки EVAP

Шаги

1. 1

   Припаркуйтесь и дайте мотору остыть

   Поставьте машину на ровную площадку, заглушите двигатель и подождите не меньше 20 минут. Клапан продувки стоит у впуска и может быть горячим.

   На горячем моторе можно обжечься. Сначала дайте ему остыть.

   Минусовую клемму аккумулятора снимать не обязательно, но так спокойнее по электрике.

2. 2

   Найдите клапан продувки EVAP

   На 3.6 Pentastar клапан стоит на впускном коллекторе, рядом с дросселем. Это небольшой пластиковый соленоид с разъёмом и двумя шлангами паров.

   Проведите шланг от зоны дросселя — он приведёт к клапану продувки.

3. 3

   Отсоедините разъём и шланги

   Нажмите фиксатор и снимите электрический разъём. Затем отожмите фиксаторы двух быстросъёмов шлангов и снимите их прямо назад.

   Не поддевайте штуцеры металлическим инструментом — пластиковые усики легко ломаются.

4. 4

   Снимите старый клапан

   Отщёлкните или открутите клапан от кронштейна и снимите. Запомните ориентацию, чтобы новый встал так же.

5. 5

   Поставьте новый клапан

   Посадите новый клапан в кронштейн, наденьте оба шланга до щелчка и вставьте разъём до фиксации.

   Чёткий щелчок каждого быстросъёма — залог герметичности и успеха с утечкой EVAP.

6. 6

   Сбросьте код и проверьте

   Подключите аккумулятор, если снимали. Сканером OBD-II сбросьте P0456, заведите мотор и дайте монитору EVAP пройтись за несколько поездок — код не должен вернуться.

   Если лампа загорится снова, сначала перепроверьте крышку бака и шланги, а не меняйте другие детали.